一場客運罷工，怎麼讓全台工會第一次聯手上街？

1988年11月12日，九十多個工會團體、三千多名勞工在台北走上街頭，參加「二法一案」遊行。它不是台灣第一次工運，而是台灣首次全國性工會聯合活動。起點之一，是同年夏天延燒二十三天的苗栗客運罷工。

客運工人的權益，為什麼會變成全國議題？

勞動基準法在1984年通過，工時、薪資和休假有了法定規範，但落實並不完整。國家文化記憶庫記錄，當時民營客運常態超時工作，加班費也沒有照實給付。1988年2月桃園客運工會先發動罷工；同年8月，苗栗客運工會也因薪資、加班費與休假等問題罷工。

苗栗客運罷工持續二十三天，資方解雇二百多名參與罷工的員工。8月18日，工會赴台北勞委會抗議，五名工運人士遭移送法辦。地方爭議於是有了更多共同關注者。

「二法一案」是什麼？

「二法」是《工會法》和《勞動基準法》；「一案」則是苗栗客運勞資爭議，以及聲援遭移送法辦的工運人士。工會團體要求修法，也抗議政府處理苗栗案的方式。不同工會把各自的勞動問題放進同一場遊行，這是它成為全國性聯合行動的關鍵。

這場遊行改變了什麼？

教育部人權教育資源網記載，當天有九十多個工會團體、三千多名勞工參與。苗栗客運的勞資協議其實早在8月23日達成：員工不調薪，資方不資遣帶頭罷工者。因此，不能說十一月的遊行當場換來加薪或完成修法。

它留下的，是工會跨地區共同上街的經驗。教育部資料指出，此後工運團體每年十一月都針對當年的主要勞工議題舉行遊行。這也是11月12日的歷史位置：不是台灣工運的起點，而是工會第一次以全國性聯合行動出現在街頭。

來源

• 苗栗縣政府文化觀光局／國家文化記憶庫，〈苗栗客運罷工事件〉：https://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?id=233560&indexCode=Culture_Event
• 教育部人權教育資源網，〈秋鬥〉：https://hre.pro.edu.tw/core/4582
• 素材來源、作者與授權詳見隨片素材表及 article-sources.json。

Threads 引言

「二法一案」聽起來像法條，其實背後是一場客運罷工。

1988年11月12日，九十多個工會團體、三千多名勞工在台北一起上街。這不是台灣第一次工運，而是工會第一次以全國性聯合行動站在一起。從苗栗客運罷工到全台串連，中間發生了什麼？